Чемпионат Харькова СК и КФК.

«Маяк» – ССМ 1:2 (0:2)
9 августа. Стадион «Маяк».
Арбитры: Д.Максимов, Д.Павлов, В.Павлов.
Голы: 0:1 (13) Хотенко-1, 0:2 (31) Зайцев-4, 1:2 (54) Тер-Саркисян-2.
Предупреждение: Проходов-1 (79, опасная атака, «Маяк»).
«Маяк»: А.Пугунец – Николаев, Проходов, Лозовой, Жифарский – Подколзин, Тер-Саркисян, Шипица, Миненков – Чевельча (Чабан, 46), Воинов (с 15 минуты).
ССМ: Скоробрех – Хотенко, Золотухин, Картавый, Ростовский – Бочарников, Дзялик, Стычинский, С.Рудик – Зайцев, Великих.

«Фотон» – «Варяг» 4:2 (3:1)
9 августа. Пятихатки. Стадион «Берёзки».
Арбитры: В.Малыхин, Д.Чумак, П.Свичкарь.
Голы: 1:0 (2) Кролевцов-1, 2:0 (11) Коблик-2, 3:0 (15) Ал.Богаенко-2, 3:1 (25) Годун-1, 4:1 (52) Коблик-3, 4:2 (66) Д.Колесник-6.
Предупреждение: Бутенко-1 (74, опасная атака, «Фотон»).
«Фотон»: Ан.Богаенко – Пильгуй, Ал.Богаенко, Борсук, Нефедов (Бутенко) – Бирченко, Кролевцов (А.Колесник), Коблик, Тузко – Головаш, Хайло.

Автобусы в садовое товарищество «Зори» в августе будут следовать согласно следующему графику:

13, 20, 27 (по субботам) > отправление из Пятихаток — в 8:00, обратно — в 19:00.
14, 21, 28 (по воскресеньям) > только ОБРАТНЫЕ рейсы в 19:00.
24 (в среду) > отправление из Пятихаток — в 8:00, обратно — в 19:00.

Обратные воскресные рейсы введены по многочисленным просьбам садоводов.

Оперативную справку по автобусному сообщению с «Зорями» можно получить у председателя правления по тел. (50) 910-18-94.

Не так давно харьковчане возмущались ситуацией, связанной с непонятным выделением участков в Лесопарке под застройку и строительством дороги на полуторной просеке в лесу. Надо сказать, что новенькое покрытие с разметкой смотрелось тогда весьма контрастно на фоне разбитой дороги по Белгородскому шоссе.

Но прошло время и природа всё настойчивее заявляет свои права на этот участок леса.  Ещё не сошла разметка, а уже началось стремительное разрушение дорожного покрытия.  Примерно половина одной из полос уже обвалилась, а по оставшемуся асфальту ездить надо с осторожностью. Кроме того, промытая канава затрудняет съезд с дороги и невнимательные водители рискуют там «сесть» надолго.  «Здоровья» дороге не добавляют и грузовики, вывозящие по ней трубы.

На днях был снова замечен МАЗ-«длинномер», вывозящий трубы (метров по шесть длиной) по «полуторной» просеке из леса. В этот раз выезжал он уже с другой, восточной, стороны Белгородского шоссе. Видать, работы по выкапыванию металла продолжаются. Со стороны «БАМ»а уже, похоже, всё выкопали, прошли Белгородское шоссе и продолжили своё чёрное металлическое дело дальше…  Кстати, новой асфальтированной дороге эти работы «здоровья» не прибавили…

По Пятихаткам ходит пара женщин, предлагают заключить договора на поставку газа.   С одной стороны, договорные обязательства  — это правильно и полезно. С другой — традиционный подход к заключению договоров сводит на нет всю картину. Так, заключения договора требуют сразу, на месте.  На просьбу дать копию договора для изучения — ответили отказом. В смысле — вот договор, «сиди, читай!» ©. Но оставить для «изучить и посоветоваться» — «ни-ни».

В договоре смутили несколько моментов.  Так, например, аббревиатура ПАТ «Харківміськгаз».   Расшифровки в договоре нигде нет.  На печати «Для договоров» первое слово пропечатано как «п…не».  Честно говоря, лично меня это смутило — побоялся, что это может быть какое-то «приватне» предприятие. Посмотрел в Интернете: «ПАТ» - это «Публічне акціонерне товариство».  В-общем, я попросил отправить мне проект договора по почте, но, похоже, перестраховался.

Ситуацию обрисовал,  так что думайте сами — давать или не давать свои паспортные данные и цифры ИНН  непонятно кому на лестничной площадке.

А «Харківміськгазу»  хотелось бы порекомендовать больше внимания уделять информационной работе с потребителями.

PP’s P.S. «Вправление мозгов» «бегункам» рекомендуем производить, связавшись с руководством «Харьковгоргаза».